Материал: нитрильный каучук / хлорированный полиэтилен
Конструкция: оплетка / навивка
Внешний вид: черный, с текстурой обмоточной ткани
Форма: прямой или профилированный
Стандарты: SAE J189, GB/T 20461
Наружный слой: хлорированный полиэтилен (CPE)
Армирующий слой: полиэфирная нить (PET)
Внутренний слой: нитрильный каучук (NBR)
| Номинальный размер, мм | Допуск внутреннего диаметра, мм | Допуск наружного диаметра, мм | Рабочее давление, МПа | Минимальное давление разрыва, МПа | Минимальный радиус изгиба, мм |
| 10 | 10,0±0,5 | 17,5±0,5 | 1,72 | 7,0 | 60 |
| 13 | 13,0±0,5 | 21,0±0,5 | 1,72 | 7,0 | 78 |
Напорная полиамидная трубка Минъян изготавливается из материалов PA11 или PA12, обладающих отличной стабильностью химических и физических свойств. Она легко изгибается и формуется, а также соответствует требованиям таких стандартов, как DIN 73378, GB 16897, SAE J844 и др.
Гидравлический тормозной шланг Минъян изготовлен из этиленпропиленового каучука (EPDM) и высококачественной полиэфирной нити, соответствует требованиям стандарта GB 16897. Изделие обладает такими свойствами, как высокая стойкость к давлению, низкое расширение, гибкость корпуса, малый радиус изгиба, стойкость к старению, маслостойкость, стойкость к низким температурам и длительный срок службы.
Для обеспечения маслостойкости шланга мы можем добавить внутренний резиновый слой из перечисленных ниже материалов.
Рабочие среды: нефтяные масла, вода, жидкости на основе гликоля, смазочные материалы, воздух. При давлении сжатого воздуха свыше 1,7 МПа наружный слой рукава должен быть подвергнут перфорации (проколу иглами).
В последние годы компания Минъян разработала данную трубку для автомобильных топливных систем. Благодаря внедрению передовых мировых технологий и оборудования для многослойной соэкструзии, изделие обладает отличной стойкостью к проницаемости, воздействию топлива, старению и коррозии, а также совместимо с топливно-спиртовыми смесями.
Пневматический тормозной шланг Минъян соответствует требованиям стандарта GB 16897. Изделие обладает такими свойствами, как стойкость к высокому давлению, стойкость к старению и высокая стойкость к многократным изгибам. Применяется в тормозных магистралях различных моделей автомобилей.
Стандарты: стандарт организации Внутренний слой: полиуретан Армирующий слой: высокопрочная стальная оплетка Наружный слой: полиуретан Температурный диапазон: от -40 °C до +100 °C Рабочие среды: смазочные масла, гидравлические масла, воздух и природный газ
Внутренний слой: нитрильный каучук (NBR), хлорированный полиэтилен (CPE) Внешний армирующий слой: оплетка из нержавеющей стали 304 или цветной нейлоновой нити Температурный диапазон: от -40 °C до +125 °C Рабочие среды: смазочные масла, гидравлические масла, охлаждающая жидкость, воздух и вода Спецификации: AN4, AN6, AN8, AN10, AN12, AN16
Рабочие среды: нефтяные масла, вода, жидкости на основе гликоля, смазочные материалы, воздух. При давлении сжатого воздуха свыше 1,7 МПа наружный слой рукава должен быть подвергнут перфорации (проколу иглами).
Низкопроницаемая композитная полиамидная трубка «Те Ма», изготовленная из комбинированного материала ETFE/PA12, обладает отличной коррозионной стойкостью и крайне низкой проницаемостью для мочевины. Рабочая температура составляет от -60 °C до +125 °C, изделие соответствует требованиям стандарта SAE J844. Внутренний диаметр подающей и обратной трубок составляет Ø6 мм, внутренний диаметр впрыскивающей трубки — Ø3 мм. Оснащены стандартными соединителями, соответствующими SAE J2044.
Шланг с трикотажной оплеткой Минъян производится на полностью автоматизированной производственной линии, разработанной Университетом Цинхуа (основное оборудование — импортное). Спецификация продукции: внутренний диаметр от φ8 мм до φ70 мм. Изделие обладает стойкостью к старению, термостойкостью, высокой гибкостью, а также гладкой и эстетичной поверхностью.
Материал: нитрильный каучук / хлорированный полиэтилен Конструкция: оплетка (или навивка) Внешний вид: черный, с текстурой обмоточной ткани Форма: прямой Стандарты: SAE J188, GB/T 204
Материал: эпихлоргидриновый каучук (ECO), этиленакрилатный каучук (AEM), смесь нитрильного каучука и поливинилхлорида (NBR+PVC), этиленпропиленовый каучук (EPDM) Метод производства: формование или литье под давлением Конструкция: полностью резиновая Внешний вид: черный, формованный
Наружный слой: эпихлоргидриновый каучук (ECO) Армирующий слой: арамидная или полиэфирная нить Средний слой: эпихлоргидриновый каучук (ECO) Внутренний слой: фторкаучук (FKM)
Внутренний слой — трубка из ПТФЭ, наружный слой — термостойкая неметаллическая оплетка. Рабочая температура: от -40 °C до +180 °C (кратковременно до +200 °C) Применение: для шлангов охлаждения моторного масла, шлангов турбонаддува и других трубопроводов, требующих высокой термостойкости.
Внутренний и наружный слои многослойной композитной полиамидной трубки Минъян выполнены из материала PA11 или PA12, а в середине расположен армирующий слой из полиэфирной нити. Изделие изготавливается методом соэкструзии. Продукция соответствует требованиям стандарта SAE J844, тип B.
